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如果鸿海想学GE，发展工业互联网平台，打造中国版的“Predix”，用于侦测定位资料，提升数据搜集与分析效率，在分析人士看来至少还有两大难关。如何从制造业的硬件思维，转变成工业互联网所需的服务思维，后者和鸿海本业差异极大，投资人因此保守看待，“外界很难看清楚他（郭台铭）实际想怎么做。”一位观察鸿海超过十年的国际级券商首席分析师坦言。

来源：贵州电视台《百姓关注》责任编辑：张申财联社8月23日讯，今天，在2018中国银行业发展论坛上，银保监会国有重点金融机构监事会主席于学军发表主旨演讲称，在内外部环境影响下，中国银行业可能面临新的大额不良暴露局面，如何有效防范化解金融风险，同时如何进一步支持实体经济尤其是小微企业，很多问题才能够迎刃而解。

概念多业绩却差2016年，大港股份收购了集成电路第三方测试服务企业艾科半导体，同时剥离了部分亏损较大的建材、工程等产业。截至去年末，公司主要产业涉及集成电路测试、房地产及园区服务。由于大港股份业务繁杂，涉及芯片、军工、创投、激光等多个热门概念。正是由于具备多重概念，该股经常因为各种热点消息而被爆炒。

数据来源：集思录6只战略配售基金成立于2018年7月5日，当初募集资金合计1049.19亿元，目前规模约1100亿元。一个有意思的现象是，参与过中国人保战略配售的4只战略配售基金，折价率明显高于2只没有参与该环节的战略配售基金：目前招商配售、南方配售、易基配售、添富配售的折价率都超过2.5%，而华夏配售和嘉实配售的折价率在2%以内。

从中长期看，没有业绩的支撑，概念股的炒作难以为继，大港股份就是一个活生生的例子。如今，投资者也只能寄希望于公司下半年能扭亏为盈，以免变身ST了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

保时捷GT3中国挑战赛由China GT承办JRM嘉锐腾达车队的潘超/Andrew Tang车组夺得冠军，DMS车队的陆志威夺得亚军，JRM精英车队的郑辉/张大胜车组夺得季军。China GT奥迪挑战赛Spirit Z-Racing车队的秦天启夺得冠军。