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3．加强技术研发应用。推动各类交通运输基础设施、运载工具数字孪生技术研发，加快交通运输各领域建筑信息模型（BIM）技术创新，形成具有自主知识产权的应用产品。研究制定交通运输行业互联网协议第六版（IPv6）地址规划，推进第五代移动通信技术（5G）、卫星通信信息网络等在交通运输各领域的研发应用。开展综合交通运输体系下大数据关键技术研发应用。（部科技司牵头负责，国家铁路局有关司局、部内各司局、各省级交通运输主管部门按职责分工负责）

这从富士康引入的多个外部高管的经历就可以看出端倪。为了发展手机，郭台铭曾先后找来毛渝南和骆建国，二人一个曾担任北电大中华区CEO，一个为前“经济部”技术处顾问。但前者只干了三个月，后者不到一年。曾任微软中国首任总裁和思科中国总裁的杜家滨，也在富士康仅干了一年多就离开。他曾对外表示离职的原因是无法获得独立施展才华的机会。他曾期望将公司搬离深圳基地，招揽人才，外部扩张，但这些都没有得到郭台铭的支持。

点评会后，各区立即对号入座，举一反三，深入查找工作短板，相关工作得到了推进。“应考”区昌平区►狠抓全面从严治党全面落实重大决策不担当不作为问责办法和干部新担当新作为考察机制，提高干部干事创业劲头；区政府对区直部门工作点评。►加强基层党组织建设

美国防部事后证实消息时也采用了同一说法，还声称美军舰航经台湾海峡之际，有多艘大陆军舰尾随，但保持安全距离。蔡办则随即声称，“台湾一向重视台海及区域的和平稳定”，并“乐见”美方所谓“有助于区域安全稳定的努力”。不过，针对上述台军8搜舰艇“奔袭”的卫星图，岛内网友却不以为然。有人认为“奔袭”说法有所夸大。

讨论02 中国创新转型的局面会有什么演进？赵扬总结到，从我们国家创新的市场环境来看，有两个突出的特点。一个就是商业模式的创新要远远大于技术原创类的创新，大多数创新公司是以商业模式创新为主，而不是真正的技术创新为主，更不要说原创性。第二，如果有一个新的概念、模式或技术出来了，企业往往一哄而上，短期会出现几十家、上百家的企业快速进入到这个新领域，拿到大量的资金，但往往坚持不了两三年，水落石出之后，死伤无数，一地鸡毛。接下来的问题是，未来中国创新转型的局面会有什么演进？上述两个特点是否会有所改观？或者这种局面本身是对经济有利的，因为它毕竟引入了激烈的市场竞争，也许是对社会和消费者有利的状况，也许我们不得不经历的过程？

基于上述监管政策，近年来不少互联网平台因违规销售保险产品而受到处罚。其中不乏保险公司因“委托未取得合法资格的机构从事保险销售活动”受到处罚。从保险公司来看，今年5月份，银保监会发布的处罚函显示，永诚财险及下属分公司此前与未取得保险兼业代理证的第三方公司签订协议，委托其为永诚财险微营销平台实质开展保险销售活动，共实现保费收入27.4亿元，永诚财险共支付技术服务费用8.52亿元。2018年厦门银保监局处罚函显示，紫金财险厦门分公司此前因委托福建公众投保网络服务有限公司及其分公司从事保险销售活动被处罚，该公司的非法代理活动也被取缔。