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综合18年至今的IPO市场情况，2019年8月审核节奏较为平缓，过会率较低。数据来源：中国证监会，如是资本1、2019年8月A股IPO过会情况2019年8月8家过会企业分别是：湖北五方光电股份有限公司、东莞市宇瞳光学科技股份有限公司、重庆农村商业银行股份有限公司、仙乐健康科技股份有限公司、浙商银行股份有限公司、豪尔赛科技集团股份有限公司、杭州壹网壹创科技股份有限公司、佳禾智能科技股份有限公司。

推进金融支持科技创新。研究设立跨境双向股权投资基金。支持开展政府投资基金投向种子期、初创期科技企业的退出试点，探索政府投资基金退出机制和让利机制。研究开展合格境内投资企业（QDIE）政策试点。支持自贸试验区内基金小镇依法依规开展私募投资基金服务。

正是这样一家知名的英语培训机构，如今让众多消费者陷入了报名容易退款难的尴尬境地。今年7月中旬，广州的小芸（化名）抱着了解一下的心态在广州天河区韦博英语培训中心进行了咨询，“他们的顾问足足跟我聊了大概两个小时，说什么可以做外贸啊，就是说得非常好，然后我就报了名，花了42800元，首付4300元，其余分期24个月支付，购买了5个固定级别、为期两年的培训课程”。

从上述这5家车企推出的下乡补贴方案来看，目前上汽大众给出的补贴额度最高。目前，长安欧尚的补贴区间为5000元至2.2万元，旗下科赛最高可享2.2万元的综合补贴；一汽-大众大众品牌对符合条件车型的报废补贴区间为2200元至1.2万元，全新一代CC的报废补贴最高为1.2万元；一汽奔腾汽车的X40、T77两款车型最高可享惠民补贴1.14、2.06万元；上汽大众对大众品牌全系车型的补贴区间为2000元至3万元；北京汽车惠民补贴区间为6888元至2万元。

“这意味着，像长城这样的车企就要解决2016~2017年的油耗负积分，压力不小。”汽车行业分析师田永秋说。根据今年3月工信部发布的《2016年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》和上述2017年的情况，2016、2017年两年，长城汽车的油耗负积分合计高达近40万分，而其新能源积分仅有10043分，就算把御捷这两年的3.4万油耗正积分，以及1.6万的新能源积分全部算到长城头上，后者的油耗负积分依旧有约34万分的缺口需要解决。

2019年8月A股IPO整体情况2019年8月共有9家企业上会（科创板除外），较之7月份的11家，审核节奏有所下降。9家企业中有8家过会，1家被否，过会率为88.89%。被否的1家企业申请的创业板。综合18年至今的IPO市场情况，2019年8月审核节奏较为平缓，过会率较低。