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网约车安全是个世界性难题，也是各国政府监管重点。从全球主要国家或城市看，不同地区对网约车的监管态度和重点不尽相同，大致呈现为三种类型：以英国、美国为代表的部分国家或城市采取较为严格的态度，将网约车纳入出租车管理框架，要求网约车平台、司机、车辆三者分别获取运营牌照；绝大多数国家或城市采取包容态度，制定了宽松的网约车新政；以土耳其、阿根廷为代表的极少数国家或城市出于保护传统产业的角度，完全禁止网约车在本国范围内经营业务。

事实上，有不少家长向新京报记者反映，孩子喜欢用自己的手机“玩吃鸡、刷抖音”等，对手机里的App“比家长还懂”。此时，App为进行定推收集到的信息是否属于儿童信息就容易引起争议。收集儿童信息以判断儿童身份或增加问题新京报记者测试发现，目前儿童类App主要分两类：游戏类与学习类。

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对网约车企业来说，只有出行安全工作与时俱进，未来出行市场才会更规范。对比国内外网约车企业可以看出，滴滴在安全能力及建设方面已领先于行业，扮演着推动行业安全标准建立与提高主力的角色。而安全能力作为网约车企业可持续发展的基础，也必将成为平台未来发展、壮大的坚实壁垒。